中美两国卖得最火的10辆车对比

我们国家汽车销量增长迅速,而美国遭遇金融危机,汽车业一片惨淡。结果今年我国就超过美国成为世界上汽车销量最高的国家。中国人口众多,汽车又是进入小康之家的标志,中国人有了车的那种满足感远远不是美国人能体会得到的。散粉思考者给大家列出中美两国销量排名前十的车,大家看看区别和大众口味在哪。

TOP1。

中国:别克凯越

中美两国卖得最火的10辆车对比(图)

在中国独家销售的别克凯越是由美国通用汽车在韩国的子公司通用大宇汽车和技术公司设计的。通用汽车在中国的强劲表现,是破产的美国通用为数不多的亮点之一。别克在中国市场的成功挽救了这个百年老字号。

美国:福特F系列皮卡。

中美两国卖得最火的10辆车对比(图)

福特F系列皮卡去年已经连续好几年被评为受欢迎车。福特也是美国三大汽车制造商中唯一一个没有向政府要救助的企业。散粉思考者看到Interbrand评估该企业市值为78.9亿美元。

Top 2.

中国:新现代伊兰特

中美两国卖得最火的10辆车对比(图)
现代一直在通过中国版轿车伊兰特吞噬汽车的市场份额。此车去年由中韩合资企业北京现代汽车推出。外形是中国市场独有的。前部和后部都有变化,比销往其他地区的伊兰特车身要多些棱角。

美国:丰田凯美瑞(图见下)

TOP3。

中国:大众捷达

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大众汽车在中国的第一个合资企业-上海大众汽车-成立于1984年,从那以后大众捷达一直在中国深受欢迎。捷达使大众汽车成为在中国的最“古老”,最成功的外国汽车制造商。捷达很普及,在个人汽车,出租车和军警车辆方面都有使用。即便在今天这个设计于25年前的车销售依然强劲

美国:雪佛兰Silverado

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TOP4。

中国:比亚迪F3
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位于深圳的比亚迪汽车,是中国本土企业,是一家制造手机电池的公司的子公司,在2003年才开始上市。这个轿车的发动机是日本三菱。但价格比三菱要便宜很多。去年12月,比亚迪开始销售世界上第一个大规模生产的插入式混合动力车:比亚迪F3DM。

美国:本田雅阁(图见下)。

TOP5.

中国:大众桑塔纳
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像捷达一样,桑塔纳在中国仍旧很受欢迎。1981年在德国首次亮相,结果很失败,此车也曾在美国销售过一段时间。1983年中国第一辆桑塔纳走下上海大众汽车生产线。散粉思考者听说,这汽车最终将在2012年退役。

美国:本田Civic(图见下)

TOP6。

中国:老现代伊兰特

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在我国,一个新车型发布后,并不一定说老车型就完了。在新伊兰特于去年发布后,北京现代汽车仍旧生产旧车型,主要是出售给出租车营运者,价格相对便宜。

美国:丰田花冠。

中美两国卖得最火的10辆车对比(图)

TOP7.

中国:奇瑞QQ

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美国通用汽车曾控告中国的奇瑞汽车集团,他们声称是其雪佛兰乐驰的克隆,只是外表稍加掩饰。最后该案达成庭外和解,奇瑞QQ以其价格优势,在中国的销售大幅度超越雪佛兰乐驰,今年小型车尤其卖得不错,因为政府鼓励节油车,并给予税收优惠。

美国:福特Fusion

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Top8

中国:夏利
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夏利汽车是天津一汽在80年代推出的中国首个经济汽车品牌。据估计,在路上跑的每11辆就有1辆夏利。前些年最畅销的车型是基于日本大发汽车公司的老设计。后来的模型是基于丰田。

美国:日产Altima。

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TOP9。

中国:本田雅阁
曾经在美国保持最畅销宝座近20年的本田雅阁,现在在国内也是畅销车。论价格,超过2万美元,比美国还贵,在美国属于普通一族的车,在国内被定为为“老板”车。

中美两国卖得最火的10辆车对比(图)

美国:福特翼虎

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TOP10。

中国:丰田凯美瑞
丰田来到中国相对比较晚。中国版的丰田凯美瑞于2006年首次亮相,它现在是最畅销的中,高档轿车之一。但丰田今年整体销售低迷,散粉思考者看是因为缺乏价格更让人接受的小型车。

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美国:雪佛兰黑斑羚

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